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橡胶气囊的扭转疲劳试验的基本原理


橡胶气囊的扭转疲劳试验的基本原理
1、橡胶气囊它一般是由底座、操作台、立柱、滚珠丝杠、动梁和上梁山构成。动梁上方配有下颌板,下边配有上螺母,上梁山下边配有上颌板;操作台和上梁山由二根立杆联接产生一个刚架。操作台与活塞杆相接,随活塞杆上上下下。动梁根据传动螺帽与滚珠丝杠连接,伴随着滚珠丝杠的旋转上下挪动。滚珠丝杠的推动组织由驱动电、链轮链条和传动链条构成。驱动电根据链传动推动滚珠丝杠同歩转动。
2、电子试验石油管道阀输油阀为,由可变单向和气体压力并接构成。
3、橡胶气囊泵油缓存阀泵油缓存阀由卸压电源和泵油单向构成,其目标是卸压,使工作中缸汽压快速降低。
4、压传动基本原理油箱内的油被吸入油泵,根据油泵进出口管送至石油管道阀。橡胶气囊当输油阀完全关掉时,汽压上升,直到气体压力开启,工作压力油根据进入夹紧液压缸。操纵上下轴杆的锁紧和松掉。当石油管道阀打开时的歪曲疲劳试验,工作压力油被送进工作中缸,使主缸活塞杆冉冉上升。当工作中缸负载忽然消退时,工作中缸立刻卸压。
橡胶气囊的扭转疲劳试验的基本原理